5,0-тонски камиони за виklушкар

Краток опис:


Детали за производот

Ознаки на производот

WIK 5,0-тонски камиони за виklушкар

Стандардна конфигурација: дизел мотор Chaoyang 6102
Централен и јужен пренос на течност
Две рамки од три метри на вратите
Позитивни нови гуми
Вилушка 1070мм
Алатка / пакет услуги
Воведување на перформанси: склопување на мотор со изгрејсонце, енергија, заштита на животната средина
Јужна централна трансмисија, непречена, работа
Управување со Linde, хидрауличен цилиндар, амортизер за тивка изолација SMC
Hongchang висококвалитетна челична рамка на вратата, не, се деформира
Позитивно ново, силно абење, добар амортизер,
Факултативна конфигурација: мотор Chaoyang, мотор од калај
Увезете мотори од Ислингтон
Рачен пренос на течност, електромагнетно пренесување на течност
Два дела 3.0 m, 3,3 / 3,5 / 4,0 / 4,5 / 5,0 m рамка на вратата
Два дела 3,0 m, 3,3 / 3,5 / 4,0 / 4,5 / 5,0 m целосна бесплатна рамка на вратата
Три делови 4,5 m, 4,8 / 5,0 / 5,5 / 6,0 / 6,5 m целосна слободна рамка на вратата
Позитивна нова плинска гума / цврста гума, пневматик за изгрејсонце / цврста гума, цврста гума за заштита на животната средина
Според различни стоки, склопување на различни предмети, како што се странична смена, памучна вреќа клип
Клипови за хартија, картонски клипови, итн

enhenced-axle

enhenced-axle

WIK Главните технички параметри

Модел WIK50 Модел WIK50
Тип на моќност Дизел. Целосна должина без вилушка mm 3430
Номинален товар кг 5000 Целосна ширина mm 2235
Центар за оптоварување mm 600 Максимална висина на подигнување на вилушката (со блокирачка полица)  4380
Висина на кревање мм 3000 Рамка на вратата висина на подот mm 2500
Бесплатна висина на подигнување mm 205 Предно тркало. 8.25-15-14PR
Големина на вилушка мм 1220 × 150х60 Задни тркала 8.25-15-14PR
Рамката на вратата е навалена напред /  6/12 Меѓуоскино растојание мм 2250
Минимален радиус на вртење mm 3250 Растојание на тркалото предно тркало / задно тркало mm 1470/1700 година
Минимална ширина на каналот за редење под прав агол mm 5500 Само-тежина без оптоварување Kg 7980
Минимална ширина на каналот под прав агол mm 2960 Напон на батеријата / V / Ah (12/80) × 2
Минимален клиренс мм 200 Модел на мотор cY6102BG6
Висина на горната рамка мм 2469 Номинална моќност kw / вртежи во минута 81/2500
Предна надминување mm 610 Номинален вртежен момент Nm / вртежи во минута 353/1700 година
Максималната брзина на патување е полна км / ч 26 Бодл X патување мм 102х118
Максималната брзина на подигнување е полна со mm / m420 400 Број на цилиндри 6
Максималното влечење е полно со KN 51,4 Поместување Л. 5,785
Максимална способност за искачување% 20 Капацитет на резервоарот за гориво Л. 120
Целосна должина со вилушка мм 4650 Работен притисок Mpa 20

Операциите со виklушкар можат да го намалат внесувањето на трудот и интензитетот на трудот, да ја подобрат ефикасноста на работата и целосно да ги искористат позициите на просторот на кабините, вагоните и магацините. Исто така, го скратува времето на работа на товарење, истоварување, ракување и редење, го забрзува прометот на возила и бродови и го подобрува степенот на безбедност на работата.

Ви forушкарите со внатрешно согорување користат мотори со дизел, бензин или течен нафтен гас за да обезбедат енергија. Тие се тешки и независни. Тие главно се користат на работни места со големи падини, нерамни патишта, тешки предмети и тешки временски услови.

Дозволете ми да го претставам системот за радијатор на виklушкар со внатрешно согорување.
Системот за радијатор вклучува радијатор и ветробранско стакло, итн. Радијаторот се нарекува и резервоар за вода, составен од три дела: влезната комора за вода, излезната комора за вода и јадрото за дисипација на топлина. Течноста за ладење (вода) тече во јадрото на радијаторот, а воздухот поминува надвор од јадрото на радијаторот, така што топлината апсорбирана од водата за ладење од моторот со внатрешно согорување може да се пренесе на надворешниот воздух, така што температурата на водата за ладење може да се спушти за да циркулира повторно. Функцијата на шофершајбната е да го натера воздухот вовлечен од вентилаторот да помине низ ладилникот за да се подобри ефикасноста на вентилаторот.

Ви forушкарите со внатрешно согорување генерално користат мотори дизел, бензин, течен нафтен гас или природен гас, со носивост од 1,2 до 8,0 тони и ширина на работниот канал од 3,5 до 5,0 метри. Земајќи ги во предвид емисиите на издувни гасови и бучавата, тие обично се користат на отворено, работилници или други места без посебни барања за издувни гасови и бучава. Поради погодноста за надополнување на горивото, тој може да реализира долгорочно континуирано работење и може да работи во сурови средини (како врнежливи денови).

Ако пумпата за вода не работи правилно или централното растојание помеѓу управувачкото тркало и погонското тркало од макарата на вентилаторот не е правилно, ременот ќе биде лабав и лизгав, така што брзината на управуваното тркало ќе падне, брзината на пумпата за вода ќе падне, а брзината на проток на пумпата за вода ќе падне; Патот е блокиран и протокот на вода не е лесен; или неправилно функционирање на термостатот и циркулацијата на водата на целиот систем е запрена; горенаведените фактори ќе предизвикаат нагло зголемување на температурата на внатрешната вода на моторот со внатрешно согорување, предизвикувајќи прегревање на системот за ладење. Покрај тоа, моторот со внатрешно согорување ќе го прегрее системот за ладење поради други дефекти, како што е неправилното време на палење.

1. Камионите со виklушкар се со мала големина, но имаат добра стабилност и се погодни за влечење. Тие се користат за неограничено време. Тие обично се користат на отворено. Во споредба со бензинските мотори, дизел моторите имаат подобра динамика (лесно се прегреваат при мали брзини, можности за краток спој и можности за долгорочно работење) и ниски трошоци за гориво. Сепак, тие имаат големи вибрации, голем шум, големо поместување, само-фундаментален и висока цена. Товарот може да биде од 0,5 тони до 45 тони.
2. Камионите со виушкар се со мала големина, но имаат добра стабилност и се погодни за влечење. Тие се користат за неограничено време и обично се користат на отворено. Бензинските мотори имаат мал изглед, прилагодување на светлината, голема моќност на излез, низок работен шум и вибрации и ниска цена. Сепак, бензинските мотори имаат подобра способност за краток спој, можности за долгорочно работење и релативно ниски трошоци за гориво. Товарот може да биде од 0,5 тони до 4,5 тони.
3. Избалансиран ви heavyушкар за течен нафтен гас (целосно име LPG) е балансиран тежок бензински вилушкар опремен со уред за префрлување на течен нафтен гас, кој се сведува на вилушкар со LPG, што може да се користи за префрлување помеѓу бензин и течен гас преку прекинувачот. Втората предност на виklушкарите со ТНГ е дека издувниот гас е добар, а отпадниот гас од хидролизиран јаглерод (СО) е значително поголем од оној на бензинските мотори. Цената на горивото е мала (15 килограми течен гас е еднаква на 20 литри бензин) и е ограничена на работа во затворено со мало отфрлање на животната средина.


  • Претходно:
  • Следно:

  • Напишете ја вашата порака овде и испратете ни ја